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奥门巴黎人手机app·广州地陷搜救:将从地面向下打钢筋混凝土墙,电缆供水燃气管迁改

时间:2019-12-24 18:50:51 作者:匿名 阅读量:4141


 

摘要:12月7日17时30分,广州市举行地铁塌陷事故第三场新闻发布会,通报救援进展。中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春表示,12月1日广州大道地陷发生以来,在应急指挥部的指挥下,各方正全力以赴组织开展搜寻工作。谭小春称,为快速、准确地搜寻失联车辆和人员,现场在钢护筒内向下开挖搜寻的同时,以跨孔ct、电磁波法、声呐法等多种手段,在周边扩大搜寻范围。

 

奥门巴黎人手机app·广州地陷搜救:将从地面向下打钢筋混凝土墙,电缆供水燃气管迁改

奥门巴黎人手机app,12月7日17时30分,广州市举行地铁塌陷事故第三场新闻发布会,通报救援进展。中铁广州轨道交通工程指挥部副总工程师谭小春表示,12月1日广州大道地陷发生以来,在应急指挥部的指挥下,各方正全力以赴组织开展搜寻工作。按照国家、省、市权威专家的意见,鉴于车辆陷入后快速被流砂掩盖,塌陷处的流砂层较厚,地下水量大,失联车辆存在随流砂层移动的可能,因此要扩大搜寻范围。

谭小春称,为快速、准确地搜寻失联车辆和人员,现场在钢护筒内向下开挖搜寻的同时,以跨孔ct、电磁波法、声呐法等多种手段,在周边扩大搜寻范围。同时继续实施加固,防止塌陷体进一步扩大进而危及搜寻工作人员的安全。近几日,现场指挥部共投入1500多人次,动用地质钻机、地质雷达等近90台(套)救援设备开展搜寻工作。

据通报,通过各种手段综合研判,目前初步确定失联车辆的地下区域。为了进一步加快搜寻进度,专家组经过反复论证和审査,一致同意增加地下全回转咬合桩结构,即从地面向下施工连续的钢筋混凝土墙,形成挡土止水的结构后,再进一步实施搜寻。同时,有关部门将影响搜寻的地下220kv高压电缆、直径1.2米的供水管、直径0.3米的燃气管等管线迁改至搜寻范围以外,供水管已于12月6日完成迁改并恢复供水,燃气管预计于12月8日中午完成迁改,高压电缆正在迁改中。

有关负责人称,大型施工设备已经进场,开始围护结构的槽壁加固工作。搜寻工作仍然面临很大的困难,但无论遇到多大困难,各方都将尽一切努力、不惜一切代价,全力以赴搜寻失联人员。

采写:南都记者 黄驰波

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